Köra rally (recension) – Upplevelse utanför Stockholm (Sundsta/Norrtälje)

Klockan är 8.58 på morgonen när jag svänger in på en liten grusplan utanför Sundsta, en ort utanför Norrtälje (norr om Stockholm). Det står redan 14 andra förväntansfulla deltagare och väntar på att dagens aktivitet ska sätta igång: köra rally. Jag måste medge att jag är lite lätt besviken över vad jag ser, och det har inte med de gråtunga molnen att göra. Jag har laddat för detta sen i somras och byggt upp en bild av toktrimmade bilar som i 200 km/h swishar förbi björkarna längs banan så att nävern krullar sig. Istället ser jag en…vanlig rallybana. Det är förstås inget fel på rallybanan, bara på mina förväntningar som förvisso trissats upp lite av den snygga rallybilden på presentkortet.

Besvikelsen är dock mycket kortvarig och förbyts ganska snabbt mot lättnad när var och en av oss får 3 varv på banan med en erfaren rallyinstruktör bakom ratten. Varje varv tar c:a 1m 20 sek, efter dessa tre varv tar det drygt 5 min och 30 sek innan hjärtat letar sig ner från halsgropen igen. Det är hisnande! Föraren, i en rallyupphottad Volvo 940, tar kurvor och swishar förbi däcken placerade på banan i nära 100 km/h på centimeters avstånd (känns det som). Hade jag kört förbi motsvarande hinder i ett parkeringsgarage hade jag gått ur bilen för att dubbelkolla att den inte touchar. Så nära.

Denna del var faktiskt det jag sett fram mest emot, att åka med en erfaren rallyförare. Det är roligt, riktigt roligt, men ändå inte i närheten av hur roligt de blir sen.

I det andra momentet åker man sedan med en instruktör, 6 varv runt banan (c:a 10 min totalt) och då sitter instruktören på passagerarsätet och ger instruktioner. Man gasar, bromsar, sladdar och slickar kurvor på ett sätt jag inte ens vågade göra med min skrotfärdiga Ford Escort LX som 18-åring. Det känns tryggt med instruktören vid sidan som ger instruktioner om var man ska bromsa, växla upp, “köra rondell” osv. Detta är roligare än att åka som passagerare, även om det går ganska mycket långsammare.

Banan tar ungefär ungefär 1 minut och 30 sekunder att köra. Man får köra 6 varv per gång (två omgångar). Halva delen är grus och andra halvan är på asfalt. Man kommer som mest upp i c:a 100 km/h.

I det tredje momentet släpps man helt fri bakom ratten för att prova sina egna vingar…eller eget mod. Det är inte helt utan nervositet jag ger full gas och rivstartar ut på banan med gruset sprättande efter mig. Jag kommer inte ihåg bråkdelen av instruktionerna men känslan sitter ganska bra i, jag vågar mer och mer och testar bilens gränser i det hala underlaget av asfalt och grus. Jag gasar tills jag känner att bilen släpper och börjar sladda, kommer snabbt ur kurvan, tokbromsar (som instruktören lärt mig) och tar kurvan perfekt. Sen gasar jag, lite för tidigt och får toksladd, sladdar tillbaka åt andra hållet och är nära att köra in i en grushög bredvid banan. Jag återfår kontrollen med hjälp av nån instinkt jag inte vet var den kommer ifrån. Adrenalinet är kännbart!

Att köra rally är förbannat roligt. Jag är väldigt, väldigt glad att banan inte såg ut som i mina fantasier för då hade jag suttit här med en hjärnskakning och ett krav på självrisk på 14.000 kr (tror jag att det var). Banan är förlåtande nog att man vågar köra lite på gränsen men smal nog att vara utmanande. Vi har ett extremt halt väglag och några är långt ut på kanterna och mycket nära att köra in i det ena och andra men liksom 99.6% av alla som kör kommer vi därifrån utan skadade bilar.

Den vanligaste “skadan” som sker är istället när folk sätter sig i sina familjebilar på vägen hem och tror att de är kvar på rallybanan, och då ryker körkortet. Polisen i området verkar veta om när det är rally och de vet hur adrenalinstinna förare kör. Kanske beror detta på en övertro, även jag känner mig som en betydligt bättre bilförare nu. Jag har fått känna på många olika typer av bilbeteenden jag aldrig (som tur är) får känna på med min Toyota Aygo och det är en fin bonus.

Ibland svänger bilen mer än vägen, ibland är det tvärtom. Som tur är, är banan ganska förlåtande utan att för den skull vara tråkig.

Nackdelen är dock priset, det kostar 2.500 kr. Jag tvivlar inte en sekund på att det är ett rimligt pris sett till kostnaderna. Kostnaderna måste vara mycket höga för att köpa in bilar, försäkringar, reparationer, bensin osv. Om det är värt att spendera pengarna är lite svårare att säga. Det är fantastiskt roligt, och då är jag varken fartgalen eller bilgalen. Det är också ett minne för livet, något helt annorlunda än att sladda lite på en landsortsväg med sin vanliga bil.

Det är dock emellan racen, väldigt tråkigt med väntetider på 1.0 – 1.5 h medan alla andra kör. Ett stort, och töntigt, minus är att det finns kaffe och bullar men till självkostnadspris. Kunde man inte låtit det ingå i upplevelsen när man betalar 2.500 kr?! Med mycket små medel hade man kunnat få hela dagen till en upplevelse, och inte bara rallyt. Sundsta rally drivs dock av entusiaster, och inte av affärsmän, och det finns en stor charm i det också.

Pris: 2.500 kr

Plats: Sundsta, utanför Norrtälje. 1 h från Stockholm. Upplevelsen finns även i Linköping.

Köpes: LiveIt.se.

Rallytid: 2 x 10 min (ungefär) + 3-4 minuter på banan som passagerare.

Video från upplevelsen

Detta är ett ihopklipp av rallykörningen i samarbete med presenttipsbloggen Presenttips.se. Klippen är sammansatta av olika moment med både erfaren rallyförare bakom ratten och amatörer.

Laserdome – 10 år senare

Laserdome är långt ifrån en nyhet. Det har funnits såpass länge i Sverige att många redan har hunnit prova på det. Det är också mycket populärt med flera platser i Stockholm.

Laserdome går i korthet ut på att man tar på sig speciella (elektroniska) västar och får en laserpistol i handen. Sen springer man in i en halvmörk labyrint och skjuter på varandra. Västarna markerar alla träffar och blir du träffad kan du inte skjuta på 3-6 sekunder. Detta koncept kan man utvidga med att spela i lag, “inta baser” och ha turneringar. Efteråt får man en detaljerad logg om vem som skjutit vem och kan på så sätt tävla mot varandra.

För ett tag sedan hade Groupon.se en drive där man fick spela extra billigt så delar av TestTeamet anammade detta erbjudande för en “revival”. För många av deltagarna var det 10-12 år sedan sist så det var lite nostalgisk känsla tillsammans med hög förväntan: skulle det vara lika roligt idag? Vi var sex kompisar som först spelade “killarna mot tjejerna”, sen “par mot par” och slutligen “vi mot de andra i lokalen”.

Upplevelsen

Även om det inte var samma känsla som för 10 år sedan så är det fortfarande mycket roligt. Det är roligt att smyga och känslan av att lyckas träffa sin motståndare är riktigt kul. Det är helt enkelt en riktigt kul kväll!

Upplevelsen minskar marginellt när man inte får ha lokalen helt för sig själv (om man inte bokar hela lokalen förstås!). Det gör att man kan få spela mot andra. I många fall är det roligt då det finns fler att skjuta (och bli skjuten av) men i andra fall inte så kul om de andra är erfarna spelare så man blir utskjuten hela tiden.

Praktiska detaljer

  • Ta med träningskläder (tänk spinningpass). Lokalen är varm, (bara) normalventilerad och man springer mycket. Detta gör att man svettas väldigt mycket.
  • Ta med så många i bekantskapskretesen som det går. Ju fler man är, desto roligare blir det.

Bokning & priser

Håll koll på Groupon och liknande sajter som emellanåt har erbjudanden. Vi spelade för 50 kr per person för tre omgångar (vanligtvis 160 kr). Normalt kostar det 60 kr per spel.

Du bör boka innan, framförallt om ni är en större grupp. Laserdome finns numera i flera större svenska städer och för att hitta lokaler i ditt närområde kan du helt enkelt googla. Vi spelade på Laserdome Stockholm på Surbrunnsgatan.